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过去 12 个月成交超过 10 宗
2 年从业经验
服务语言: Thai, English
常驻河畔 · 服务区域:阿速, 沙吞, On Nut
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河滨(Riverside)不是一个行政区,而是沿湄南河两岸铺展的一条带状地区,涵盖挽叻、沙吞与 Khlong San 的部分区域。决定地理的是河而不是路:楼盘以所在的河岸、最近的码头和朝向来描述,而不是以巷号。
出行是轨道与船的组合。是隆线上的 BTS Saphan Taksin 站紧挨沙吞码头,湄南河快船与酒店船由此出发;金线则在吞武里一侧连接 Krung Thon Buri 与 Khlong San。靠近码头时过河很快,不靠近时就很慢,这也是为什么在这里,走几步就能上船的价值高于同样距离在别处的价值。
最常被提到的两个项目分立两岸:位于 Charoen Nakhon 路的 The Residences at Mandarin Oriental,以及位于 Charoen Krung 路的 Four Seasons Private Residences,两者都借用了长期驻扎在这条河上的酒店品牌名号。买家包括泰国人、中国内地人与香港人,兴趣集中在视野不被遮挡的单位。由于这些正是面向国际客群推销得最用力的楼盘,《公寓法》百分之四十九的外籍永久产权上限在此是一个活生生的问题,而非技术细节,出价之前应逐栋核实。
常驻河畔的经纪人

过去 12 个月成交超过 10 宗
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常驻河畔 · 服务区域:沙吞, 拉玛九, 通罗

过去 12 个月成交超过 20 宗
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常驻On Nut · 服务区域:邦那, 河畔, 拉差达

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常驻On Nut · 服务区域:拉玛九, 阿里, 河畔
这取决于你想看到什么。吞武里一侧的单位通常回望城市天际线,而挽叻一侧的单位面向吞武里与日落。通达方式也不同,因为是隆线与金线服务的是不同的河岸,所以景观与通勤要一起定下来。
两套网络混用。BTS Saphan Taksin 把是隆线接到沙吞码头,快船与酒店船从那里沿河上下;金线则把 Krung Thon Buri 连到对岸的 Khlong San。两岸的道路有些路段很窄,因此坐船往往比开车快。
会,而这正是为景观而买的最大风险。滨河地块有限但尚未开发殆尽,今天邻地上的低矮建筑不是永久保证。在为景观多付钱之前,先问清楚相邻地块上现在有什么、由谁持有、是否已有报建。
比曼谷大多数地方更真实。《公寓法》允许外籍永久产权最多占一栋楼可售面积的百分之四十九,而面向国际买家的滨河塔楼比以本地销售为主的项目更早触顶。一旦额满,可选的就是长期租赁或泰国公司架构,两者都需要独立的法律意见。
他们谈的是具体的单位线与楼层,而不是整栋楼,因为在水边,朝向差几米就完全不同。他们应当知道哪些单位被挡住、哪些正对河面,以及从那个确切地址出发,船与轨道如何衔接。只会泛泛地说临河,是一个警讯。
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